在第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì)上，十院所屬單位多款產(chǎn)品首次在中國航天科工專業(yè)技術(shù)能力展區(qū)亮相，全面展示十院各相關(guān)單位發(fā)展成果。
蘇州江南三代高機(jī)動(dòng)野戰(zhàn)急救車亮相航展。三代高機(jī)動(dòng)野戰(zhàn)急救車采用東風(fēng)猛士越野底盤，搭載通信定位設(shè)備、急救設(shè)備、傷員承載運(yùn)送設(shè)施等設(shè)備，在上一代產(chǎn)品基礎(chǔ)上對(duì)急救設(shè)備集成與車載化技術(shù)、振動(dòng)控制技術(shù)、微環(huán)境控制技術(shù)、底板廂體強(qiáng)度和形位精度保障技術(shù)、傷病員折疊座椅快速展收雙四連桿結(jié)構(gòu)等技術(shù)進(jìn)行提升，進(jìn)一步優(yōu)化了內(nèi)部布局，主要用于野戰(zhàn)條件下傷病員快速后送和途中救治，每次可運(yùn)送2位臥姿傷病員或6位坐姿傷病員，并隨乘1位醫(yī)護(hù)人員；針對(duì)醫(yī)療救護(hù)性能需求，三代高機(jī)動(dòng)野戰(zhàn)急救車改進(jìn)車廂保溫性設(shè)計(jì)和傷員擔(dān)架滑移展收結(jié)構(gòu)，同時(shí)對(duì)運(yùn)送傷病員模式進(jìn)行靈活設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了急救車醫(yī)療設(shè)備安裝快拆結(jié)構(gòu)功能，便于醫(yī)療設(shè)備在多種狀態(tài)下的使用操作，可滿足傷病員的快速后送和途中救治需求，更加符合傷病員實(shí)行車內(nèi)緊急救治和傷病員轉(zhuǎn)運(yùn)流程的要求，從而滿足現(xiàn)代化野戰(zhàn)急救車衛(wèi)勤作業(yè)需要，進(jìn)一步提升裝備的衛(wèi)勤勤務(wù)適應(yīng)性指標(biāo)，提高救援速度和效率。目前該車型已經(jīng)在全國范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，并成功出口。
航天天馬研制的聚酰亞胺泡沫材料、無人平臺(tái)和摩擦焊裝備等多款產(chǎn)品亮相航展，全面展示航天天馬在高分子材料、無人平臺(tái)和高端裝備等方面的創(chuàng)新發(fā)展成果。聚酰亞胺泡沫材料是自主研制的耐高溫、本征阻燃較好的高分子材料，因具有良好的環(huán)保無毒、導(dǎo)熱系數(shù)低、耐輻照、吸聲、質(zhì)輕、易加工安裝等優(yōu)異性能，被認(rèn)為是綜合性能最優(yōu)異泡沫塑料之一，可在高鹽霧、強(qiáng)噪聲、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)輻射等極端條件下長期服役，主要作為保溫隔熱材料應(yīng)用于航空航天、軌道交通、石油管道、方艙等多領(lǐng)域。無人戰(zhàn)車平臺(tái)家族是“三兄弟”，HZYC履帶式無人平臺(tái)作為1500kg級(jí)重量級(jí)選手采用雙功率流轉(zhuǎn)向傳動(dòng)、抗脫落輕質(zhì)高效履帶、梯形履帶自適應(yīng)懸架等技術(shù)；WR-100C地下偵查搜索無人平臺(tái)具有低重心、通過性強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)；戰(zhàn)斗全重為30kg的WR-30B履帶式無人作戰(zhàn)平臺(tái)，針對(duì)城市作戰(zhàn)需求，采用輕質(zhì)化材料一體成型、有限空間通信組網(wǎng)及定位定向等技術(shù)。同時(shí)，本次還展出三維并聯(lián)攪拌摩擦焊技術(shù)與裝備，該裝備創(chuàng)新性提出回抽式三維并聯(lián)機(jī)構(gòu)的概念，采用六桿協(xié)同控制技術(shù)與并聯(lián)機(jī)構(gòu)/焊接主軸的小型化集成技術(shù)，能完美滿足鋁合金筒體、特高壓輸變電GIS/GIL等高附加值產(chǎn)品的綠色焊接，可以廣泛應(yīng)用在鋁鎂螺旋焊管、空間曲面焊縫、相貫線焊縫等復(fù)雜狀態(tài)焊接，是名副其實(shí)的“多面手”。
航天電器作為提供互連互通、驅(qū)動(dòng)控制、智能制造解決方案提供商，展示了為航天、航空、兵器、電子領(lǐng)域的導(dǎo)彈、飛機(jī)、雷達(dá)和電子對(duì)抗、衛(wèi)星、車載平臺(tái)提供的最新技術(shù)和全鏈路產(chǎn)品解決方案，實(shí)現(xiàn)了光、電、液、氣等信號(hào)集成傳輸一體化解決方案。同時(shí)，攜新一代飛船總線互連、在軌插拔、無線傳輸、旋轉(zhuǎn)互連、低矮化（1mm）、耐高溫、超大電流（＞1000A）、超高壓（13000V）極限環(huán)境互連等先進(jìn)互連技術(shù)首次亮相。與以往單一互連解決方案不同的是，全鏈路產(chǎn)品解決方案滿足了信號(hào)傳輸更快、更高、更穩(wěn)的集成度發(fā)展需求。其中，光、電互連解決方案已成功應(yīng)用于空間站建設(shè)及探月工程等國家重大項(xiàng)目中，突破了該應(yīng)用領(lǐng)域的最高傳輸速率。此外，在軌插拔技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了空間站艙外的快速對(duì)接。
梅嶺電源特種化學(xué)電源技術(shù)產(chǎn)品精彩亮相，對(duì)外集中展示高電壓高功率熱電池、低溫啟停鋰離子電池、高比能量鋰氟化碳電池、超級(jí)電容器等電源及系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品，展現(xiàn)梅嶺電源在發(fā)電、儲(chǔ)能、電源系統(tǒng)集成及控制管理方面的先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品和突破性成果。熱電池，大電流放電能力強(qiáng)，使用溫度范圍比較寬，在嚴(yán)苛環(huán)境下也能夠有效放出能量，并可以任意方向安裝使用，產(chǎn)品性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平；低溫啟停鋰離子電池主要用于全類型發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)領(lǐng)域，在低溫條件可以迅速放電，保障車輛在低溫環(huán)境中正常啟動(dòng)，其低溫瞬時(shí)大功率放電能力已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，電池減重可達(dá)90%；鋰氟化碳電池是一次性使用的電池，屬于典型的“個(gè)小能量大”，已成功應(yīng)用到“天問一號(hào)”火星探測(cè)器WIFI成像設(shè)備和空間飛行器；超級(jí)電容器是一種快充快放型儲(chǔ)能系統(tǒng)，可重復(fù)使用上萬次，產(chǎn)品成功應(yīng)用在某系統(tǒng)上；自主開發(fā)的120kW燃料電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)變載，系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)滿足IP67，并可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行個(gè)性化定制。此外，梅嶺電源還展出了水下動(dòng)力能源系統(tǒng)和雙高型兩棲動(dòng)力能源系統(tǒng)，可滿足水中裝備和兩棲裝備儲(chǔ)能需求。
航天控制攜多款外骨骼亮相。髖關(guān)節(jié)外骨骼，采用人機(jī)仿生設(shè)計(jì)和柔順控制，能對(duì)人體髖關(guān)節(jié)進(jìn)行有效助力，可提高人體運(yùn)動(dòng)機(jī)能和行走耐力，主要用于野戰(zhàn)復(fù)雜環(huán)境下的輕裝機(jī)動(dòng)；膝關(guān)節(jié)直驅(qū)外骨骼，采用全下肢支撐結(jié)構(gòu)，大大減輕了人體行走過程中肩部壓力和下肢肌肉負(fù)擔(dān)，主要應(yīng)用于野戰(zhàn)環(huán)境下，長距離負(fù)重?cái)y行機(jī)動(dòng)。同時(shí)，本次還展出了用于“中國天眼”FAST饋源接收機(jī)拆裝運(yùn)維機(jī)器人和用于核聚變堆高輻照環(huán)境下大臂展多自由度機(jī)器人的相關(guān)研制成果。航天控制機(jī)器人團(tuán)隊(duì)長期從事機(jī)器人領(lǐng)域戰(zhàn)略性、前沿性基礎(chǔ)性研究技術(shù)力量雄厚，處于國際領(lǐng)先水平，研制產(chǎn)品包括負(fù)重助力及搬移托舉外骨骼、柔性外骨骼、無源外骨骼、髖關(guān)節(jié)/膝關(guān)節(jié)外骨骼、運(yùn)維機(jī)器人、耐輻照多自由大臂展機(jī)器人系統(tǒng)等。
群建精密研制生產(chǎn)的諧波減速器、滾珠絲杠副、特種高精密齒輪共3個(gè)類型30余項(xiàng)展品登臺(tái)亮相，多方位展示在高端齒輪及特種傳動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)研制方面的最新成就。諧波減速器，采用結(jié)構(gòu)功能一體化設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，大幅提升了諧波減速性能指標(biāo)，壽命突破12000h，精度保持1′以內(nèi)，主要用于工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)、特種機(jī)器人、航空、航天等領(lǐng)域；滾珠絲杠副，采用參數(shù)驅(qū)動(dòng)正向設(shè)計(jì)及零間隙裝調(diào)技術(shù)，大大提升了滾珠絲杠副結(jié)構(gòu)緊湊性及產(chǎn)品精度等級(jí)，達(dá)到國標(biāo)P2級(jí)精度，具有傳動(dòng)效率和精度高、可實(shí)現(xiàn)逆向傳動(dòng)、使用壽命長等特點(diǎn)，主要用于舵機(jī)、精密機(jī)床、地面裝備。群建精密還展出了用于多項(xiàng)國家重大工程及多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的宇航級(jí)特種高精密齒輪，該類齒輪采用復(fù)合熱處理和高精密齒形加工技術(shù)，主要用于載人航天、探月工程、火星探測(cè)等極端環(huán)境。群建精密技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過長期技術(shù)攻關(guān)，聚焦國家空間工程與重大型號(hào)任務(wù)，聚焦以機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器、新型精密絲杠傳動(dòng)、新能源動(dòng)力傳動(dòng)等為核心產(chǎn)品的研發(fā)和市場(chǎng)拓展，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、航空、機(jī)器人、工程機(jī)械、汽車等領(lǐng)域。
航天新力HTL301耐熱鋁合金、HTL101輕質(zhì)鋁鋰合金、NC2耐低溫高強(qiáng)韌高熵合金等航天用特種金屬材料亮相航展，全面展示在航天用特種金屬材料研制方面的發(fā)展成果。HTL301耐熱鋁合金，用于解決艙體等結(jié)構(gòu)件用鋁合金或鎂合金高溫比強(qiáng)度不足的問題，采用新型耐熱鋁合金及其制備加工技術(shù)，具備在200-300℃下高強(qiáng)度高韌性的優(yōu)勢(shì)，主要用于輕量化制造；HTL101輕質(zhì)鋁鋰合金，主要用于航天用高端裝備，采用航天新力自主研發(fā)的全新制備技術(shù)，有效保證了材料及制品的純凈性、成本、均勻性、穩(wěn)定性，解決了國內(nèi)鋁鋰合金工業(yè)化制備工藝流程長、控制難、材料純凈性差且性能落后、產(chǎn)品成本高、產(chǎn)能小等“卡脖子”核心技術(shù)難題；NC2耐低溫高強(qiáng)韌高熵合金，主要用于空天、深空、外星等惡劣環(huán)境工作的航天裝備，具備超高強(qiáng)、耐腐蝕、耐低溫等優(yōu)勢(shì)。近年來，航天新力大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新研究及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用工作，大大縮短了新材料和新技術(shù)的驗(yàn)證應(yīng)用過程，由航天新力開發(fā)研制的HTL301耐熱鋁合金、HTL101輕質(zhì)鋁鋰合金、NC2耐低溫高強(qiáng)韌高熵合金等新型材料，突破了部分航天用特種金屬材料依賴進(jìn)口的困境。
凱星液力攜MA3610G、MA6611F兩個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品自動(dòng)變速器亮相航展。凱星液力MA系列自動(dòng)變速器填補(bǔ)國內(nèi)空白，具有鋁合金外殼設(shè)計(jì)，重量輕；產(chǎn)品系列化，覆蓋面廣；模塊化設(shè)計(jì)，通用性強(qiáng)；雙變一體結(jié)構(gòu)，功率大，體積??；100%國產(chǎn)化，控制系統(tǒng)自主可控；控制方式多元化，可靠性高等技術(shù)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)。油氣田開采裝備用大功率液力變速器中，3000馬力大功率液力變速器屬世界首創(chuàng)，是目前世界上功率最大的雙變一體行星式液力變速器，主要用于頁巖氣壓裂裝備。
航天烏江氣凝膠顆粒、氣凝膠玻璃、氣凝膠隔熱紙、玻璃纖維氣凝膠氈、陶瓷纖維氣凝膠氈、預(yù)氧絲氣凝膠氈和氣凝膠隔熱片等7款氣凝膠產(chǎn)品亮相航展。氣凝膠隔熱紙、預(yù)氧絲氣凝膠氈主要應(yīng)用于電池防護(hù)領(lǐng)域，包括航空電池、新能源汽車電池保護(hù)在內(nèi)，在電池組遭到外力破壞爆燃時(shí)，可至少為使用者爭取不低于15秒的“黃金”反應(yīng)自救時(shí)間；玻璃纖維氣凝膠氈則主要應(yīng)用于石油化工、熱力管網(wǎng)保溫方面，作為新型隔熱保溫材料，在極大提高保溫節(jié)能效果和降低保溫層包覆厚度的同時(shí)，其使用壽命也是傳統(tǒng)保溫材料的3-5倍；陶瓷纖維氣凝膠氈因其更加出色的隔熱保護(hù)能力，可長時(shí)間耐受650℃-1000℃高溫，主要應(yīng)用于武器裝備關(guān)鍵部位隔熱保護(hù)，為武器穿上熱防護(hù)裝甲，有效提升裝備運(yùn)行過程中的可靠性和穩(wěn)定性。
（文/綜合 攝/劉興杰 唐芳梅）
