1987年出生的他是追求“人機(jī)合一”的“武癡”，是用技藝詮釋匠心的航天人，是對(duì)艙體進(jìn)行精雕細(xì)琢的能工巧匠。他多次登上央視的舞臺(tái)，被譽(yù)為數(shù)控界的“魔法師”——他就是中國航天科工二院283廠最年輕的特級(jí)技師冀曉淵。
2011年4月，283廠接到了新研領(lǐng)域核心薄壁艙體的研制任務(wù)，經(jīng)過一個(gè)月的試制，始終干不出來合格的產(chǎn)品，“變形”成為了不可攻克的難題。此時(shí)承接該任務(wù)試制的正是冀曉淵?！叭绻刂撇涣俗冃?，我將辜負(fù)身上擔(dān)負(fù)的強(qiáng)軍首責(zé)使命、有愧國家給予的‘大國工匠’殊榮！”他躲在機(jī)床旁邊角落里黯然神傷。
“只有3天、72小時(shí)、4320分鐘，如何在這有限的時(shí)間里解決‘變形’問題？現(xiàn)在不是傷心難過的時(shí)候，只要有一線希望，就要再努力一搏。”經(jīng)過調(diào)整，他再一次和他最親密的“戰(zhàn)友”——機(jī)床進(jìn)行了緊密合作。
他蹲守在機(jī)床旁邊，仔細(xì)尋找艙體變形的原因，最終確定變形原因主要有2個(gè)：一是剛性輔助裝夾工裝在裝調(diào)時(shí)易出現(xiàn)偏斜，使得艙體無法“坐正”；二是艙體受操作手法影響較大而無法“坐穩(wěn)”。他設(shè)計(jì)了“懸臂梁式”和“聽音辨量”組合加工法，即艙體僅裝夾一端，其他部位采用懸臂方式進(jìn)行加工，解決輔助工裝易傾斜問題，同時(shí)配合使用“聽音辨量”控制法，將聲音分段錄制并配合進(jìn)行操作手法說明，讓“魔法”變成“手法”，通過邊聽切削聲音邊隨時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速的組合加工方法防止震顫，最終“正形”成功，零件變形穩(wěn)定小于0.02mm，完全滿足了產(chǎn)品設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。
2021年，冀曉淵牽頭完成了該系列艙體批產(chǎn)線的論證、設(shè)計(jì)、建設(shè)，成功實(shí)現(xiàn)了有“變形”怪癖的薄壁艙體批量化生產(chǎn)，項(xiàng)目一次驗(yàn)收合格！這一刻，所有的艱辛付出和汗水都變得值得，冀曉淵的夢(mèng)圓了！
2022年，他獲評(píng)“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?。他說：“我們投身的是航天事業(yè)，容不得半點(diǎn)馬虎，要不斷去鉆研、去創(chuàng)新，去創(chuàng)造別人認(rèn)為不可能的可能?！?/span>
“容不得半點(diǎn)馬虎”的質(zhì)量理念，是冀曉淵師從集團(tuán)公司首席技師馬景來以后謹(jǐn)記的教導(dǎo)。提起師傅，冀曉淵有掩飾不住的驕傲和感激：“我的師傅馬景來，是一位登上過國慶60周年閱兵彩車的‘航天老兵’，他毫無保留地把畢生所學(xué)都傳授給了徒弟們。”如今，冀曉淵任馬景來工作室（北京市職工創(chuàng)新工作室）的負(fù)責(zé)人。多年來，工作室培育了多位國家級(jí)、省市級(jí)賽事的冠亞軍，從這里誕生了數(shù)名全國技術(shù)能手。
“科技強(qiáng)軍，航天報(bào)國”這是一種前行的信念，是一種航天工匠與生俱來的執(zhí)著。一位位像冀曉淵這樣的航天人，在追求極致完美“工匠精神”的道路上寫下輝煌篇章。（文/二院283廠）
