5月某日，風(fēng)和日麗、碧空萬里。然而對于中國航天科工航天江南十部某外場試驗(yàn)隊(duì)來說，卻像掉進(jìn)了一個冰窖,四周都是刺骨的寒意,讓人忍不住顫抖。
“飛行過程中導(dǎo)彈姿態(tài)異常，解體斷裂，試驗(yàn)失利！”……面對從前方傳來的一串串試驗(yàn)數(shù)據(jù)，失利的結(jié)果如晴天霹靂，重重地?fù)舸蛟诿總€隊(duì)員心里，整個隊(duì)伍陷入了久久的沉默。
“真想不到是這樣的結(jié)果，不應(yīng)該?。 逼D難地咽下苦果后，隊(duì)員們一邊嘆氣一邊低語。
就在試驗(yàn)前幾天，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作識別充分，全員時(shí)刻懷揣質(zhì)量“零缺陷”的意識投入各項(xiàng)復(fù)查工作，各產(chǎn)品狀態(tài)均在指標(biāo)范圍內(nèi)，大家都在信心滿滿迎接勝利時(shí)，試驗(yàn)卻出現(xiàn)這么嚴(yán)重的問題，試驗(yàn)隊(duì)員們臉上都寫滿了疑惑和不甘。
“到底是哪個環(huán)節(jié)出了問題？”故障原因成為所有人心里想要盡早揭開的謎底。本著問題不過夜原則，項(xiàng)目兩總迅速組織開展問題排查，建立故障樹，層層梳理排查，終于準(zhǔn)確定位問題原因，始作俑者竟然是“發(fā)動機(jī)燃速偏大，產(chǎn)品的工作工況大于了設(shè)計(jì)極限！”發(fā)動機(jī)燃速偏大，壓強(qiáng)偏高，導(dǎo)致部件熱防護(hù)結(jié)構(gòu)破壞，造成舵系統(tǒng)灼燒，最終導(dǎo)致舵系統(tǒng)工作停擺，產(chǎn)生異常大滾轉(zhuǎn)角速度，導(dǎo)彈失穩(wěn)，導(dǎo)彈側(cè)向過載超出導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)極限，最終使得導(dǎo)彈解體。
“質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是勝算”，此次教訓(xùn)慘痛而深刻！一個小問題的發(fā)生往往會導(dǎo)致“蝴蝶效應(yīng)”般的連鎖反應(yīng)，最后造成不可挽回的損失。為保證后續(xù)試驗(yàn)中不再出現(xiàn)該問題，設(shè)計(jì)人員修正模型裕度值，重新仿真驗(yàn)證，采取措施限制發(fā)動機(jī)燃速和壓強(qiáng)，確保產(chǎn)品的各種工況小于設(shè)計(jì)極限，經(jīng)過后續(xù)飛行驗(yàn)證，措施有效，問題得到解決。
設(shè)計(jì)中各產(chǎn)品應(yīng)是相互呼應(yīng)、相互閉環(huán)的，一個變量考慮不充分，就會破壞原本的設(shè)計(jì)閉環(huán)，設(shè)計(jì)中仿真驗(yàn)證的充分性和正確性直接關(guān)系質(zhì)量成敗。這也反映出推進(jìn)工程信息化勢在必行，數(shù)字化仿真工具、平臺是提升產(chǎn)品質(zhì)量、提升研發(fā)效率最重要的手段，扼殺設(shè)計(jì)初期潛在的缺陷，為后續(xù)研發(fā)環(huán)節(jié)留下充足的設(shè)計(jì)余量。
“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。產(chǎn)品質(zhì)量不只是常規(guī)條件下的正常發(fā)揮，更是異常工況下的超常發(fā)揮，這是精益求精的信念追求。對產(chǎn)品使用環(huán)境的認(rèn)識要充分到位，仿真模型要充分準(zhǔn)確、覆蓋全面、留有余量。同時(shí)，加強(qiáng)數(shù)字化仿真工具平臺的使用，科學(xué)準(zhǔn)確驗(yàn)證出產(chǎn)品指標(biāo)性能，確保產(chǎn)品指標(biāo)驗(yàn)證充分，試驗(yàn)策劃與實(shí)施可靠，切實(shí)做好技術(shù)狀態(tài)管控，確保設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)妥可靠。設(shè)計(jì)余量是設(shè)計(jì)師的底氣，牢牢鎖住設(shè)計(jì)余量就是對產(chǎn)品的最大保護(hù)。（文/航天江南十部）
