2022年，全球火箭入軌數(shù)量再創(chuàng)新高。按照不同火箭家族發(fā)射次數(shù)統(tǒng)計，快舟系列火箭進入了全球前十，成為加快建設(shè)航天強國不可或缺的重要力量。
這其中，包括一枚復(fù)飛的火箭——快舟十一號固體運載火箭。
漫長的歸零
時間倒回到2020年7月10日。在發(fā)射中心的指揮大廳，快舟十一號火箭的首次飛行試驗數(shù)據(jù)正在大屏幕上顯示。在三級發(fā)動機點火工作一段時間后，遙測信號突然丟失。隨后，發(fā)射任務(wù)宣告失敗。
當(dāng)天，已經(jīng)到場準(zhǔn)備簽約的甲方單位負(fù)責(zé)人遺憾地搭乘最早離開基地的班車撤離，剩下快舟十一試驗隊原地等待?！暗谝粫r間把數(shù)據(jù)拿到！”大家沒有時間悲傷，立刻進入工作狀態(tài)。
根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)指示和要求，從集團公司到航天三江、協(xié)作單位均成立故障調(diào)查機構(gòu)，開展歸零工作。但由于光學(xué)測量、雷達測量獲取的數(shù)據(jù)十分有限，很長一段時間里，故障機理存在分歧，歸零工作進展并不順利。
針對主要的飛行異常現(xiàn)象，由梁總設(shè)計師領(lǐng)銜的攻堅團隊抽調(diào)骨干，對數(shù)據(jù)進行分析?！傲嚎傆泻芏帱c子，他畫出草圖，我們再分頭驗證?！笨傮w組多組長回憶道。
后來，許多問題都迎刃而解，但發(fā)動機壓強低頻波動的原因始終沒有辦法確認(rèn)。為了將故障復(fù)現(xiàn)，團隊設(shè)計了很多種方案，前兩次試驗都沒能成功。直到梁總又想出一個旋轉(zhuǎn)試車的方案，大家敲定方案，立刻分頭實施……最終，試驗取得成功，歸零工作邁出最關(guān)鍵的一步。
2個月后，專家組通過歸零報告，耗時354天的歸零工作終于結(jié)束。
在此期間，集團公司黨組領(lǐng)導(dǎo)多次聽取工作匯報，并親赴現(xiàn)場指導(dǎo)。由航天三江牽頭，九部執(zhí)筆的歸零專項工作報告出了114期。
兩進發(fā)射場
2021年10月，快舟十一號火箭計劃復(fù)飛的日子到了。先遣隊伍已抵達隔離酒店，火箭也已經(jīng)完成裝車。武漢這頭，負(fù)責(zé)計劃調(diào)度工作的張?zhí)幒拖餐o大部隊預(yù)訂機票，卻突然收到推遲進場的消息。
原來，開完評審會的當(dāng)天，“兩總”系統(tǒng)直奔協(xié)作單位，對前期可靠性試驗的數(shù)據(jù)偏離情況進行最終分析確認(rèn)，認(rèn)為存在隱患，秉持嚴(yán)慎細實的態(tài)度，建議推遲進場。
頂著壓力，航天三江領(lǐng)導(dǎo)決定取消進場發(fā)射計劃。這之后的一個月，液體姿軌控總體設(shè)計師小鵬頻繁往返于協(xié)作廠家與武漢之間，對實物進行再次驗證。之后，航天三江系統(tǒng)開展快舟系列火箭全面治理工作，快舟十一號火箭團隊成立專項工作組，對研制過程進行全面復(fù)盤。
“質(zhì)量復(fù)查要做到全級次供應(yīng)鏈的‘穿透’，質(zhì)量管控不能有‘黑匣子’?！焙教烊I(lǐng)導(dǎo)多次向團隊強調(diào)。
團隊進行了多輪質(zhì)量復(fù)查，對識別的薄弱環(huán)節(jié)采取了有效控制措施，確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)文件575份、設(shè)計指標(biāo)2247項、審查意見123項。2022年6月，質(zhì)量與可靠性提升工作總結(jié)通過評審。10月20日晚，試驗隊乘上開往發(fā)射場的專列。
臨近發(fā)射，集團公司黨組書記、董事長袁潔一行到試驗基地調(diào)研，為試驗隊加油鼓勁，希望任務(wù)全線充分認(rèn)識快舟十一號火箭試驗任務(wù)的重大意義，全力以赴保勝利，對標(biāo)世界先進技術(shù)，搶占技術(shù)創(chuàng)新高地。
12月7日，是發(fā)射的日子。9時15分，火箭拖著漂亮的火焰升起，隨之而來的是巨大的轟鳴聲。隨后，衛(wèi)星被成功送入預(yù)定軌道。試驗基地給出了“過程順利、結(jié)果圓滿”的高度評價。宣布成功的那一刻，大家緊緊相擁——歷時8年潛心攻關(guān)，快舟十一號火箭取得了成功。
