“小任，跟公司要個(gè)車，明天去趟淶水?！?/p>
“好的，王主任?！?/p>
3月14日晚上9點(diǎn)多，任增輝接到電話后立刻約車，預(yù)約核酸。對(duì)于在當(dāng)前這個(gè)敏感的時(shí)期出京，家人不由得擔(dān)心起來：去淶水干嘛？
原來，從3月8日疫情開始，涿州即要求全市居家隔離，對(duì)人員、車輛進(jìn)出涿州的原則是“只進(jìn)不出”。三院航天慣性涿州園區(qū)立即辦理了車輛特別通行證，維持了云崗、涿州兩地物資轉(zhuǎn)運(yùn)。隨著北京疫情形勢(shì)的變化，涿州園區(qū)司機(jī)張海洋的北京健康寶出現(xiàn)彈窗，無法進(jìn)京。因車輛特別通行證綁定了車牌和司機(jī)，云崗、涿州兩地物資轉(zhuǎn)運(yùn)就此中斷。
2022年航天慣性科研生產(chǎn)任務(wù)維持高峰，云崗和涿州每天都有大量的物資和產(chǎn)品需要周轉(zhuǎn)；同時(shí)因疫情影響，完成生產(chǎn)的成品無法在涿州進(jìn)行驗(yàn)收和直接發(fā)貨，需要轉(zhuǎn)運(yùn)至北京。沒有辦法，園區(qū)只能派出產(chǎn)品車試試了。
G4高速檢查站被勸返，京昆高速檢查站被勸返，一個(gè)個(gè)壞消息傳來，云崗、涿州兩地待轉(zhuǎn)運(yùn)的物資積壓也越來越多。
出得了涿州，進(jìn)不了北京，怎么辦？能不能通過第三方轉(zhuǎn)運(yùn)呢？想到這點(diǎn)，科研生產(chǎn)部立刻聯(lián)系了淶水的外協(xié)單位，經(jīng)過溝通協(xié)調(diào)，對(duì)方同意配合設(shè)立物資中轉(zhuǎn)點(diǎn)；隨后聯(lián)系正在京昆線上苦苦等待的涿州園區(qū)司機(jī)，終于在晚上9點(diǎn)多將這一車物資送到了淶水。剩下的就需要北京這邊派車過去運(yùn)回來了，但是這條交通線能不能打通，還是個(gè)未知數(shù)。
在103樓裝車
3月15日，科研生產(chǎn)部調(diào)度任增輝和云崗司機(jī)一早做完核酸，同時(shí)打聽到淶水的防疫政策：下高速需要48小時(shí)核酸和行程碼無異常。上午在等待核酸檢測(cè)結(jié)果的同時(shí)，任增輝立即組織云崗各部門準(zhǔn)備待轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品和物資，下午一點(diǎn)多滿載著物資的云崗產(chǎn)品車正式出發(fā)，希望在到達(dá)淶水收費(fèi)站前能夠收到核酸檢測(cè)結(jié)果。
好消息一個(gè)個(gè)傳來，云崗產(chǎn)品車剛上六環(huán)，司機(jī)和隨車人員的核酸檢測(cè)結(jié)果就都出來了，這下可以直接出京到淶水中轉(zhuǎn)點(diǎn)了；同時(shí)，涿州司機(jī)和庫(kù)房跟車人員的核酸結(jié)果也出來了，也可以將第二車涿州物資轉(zhuǎn)運(yùn)至淶水了。
在淶水中轉(zhuǎn)站裝卸物資
下高速很順利，很快到了外協(xié)廠，等待了近一個(gè)小時(shí)，涿州園區(qū)產(chǎn)品車才姍姍來遲，一問才知道涿州高速口不讓上，又從涿州南才上去，耽誤了時(shí)間。看來好事多磨，大家抓緊裝卸產(chǎn)品，各自返程。過了北京檢查站，才算舒了一口氣，看來這條運(yùn)輸線打通了。
“導(dǎo)航樓到了，下來取貨”
“103樓到了”
“五室，下樓吧”……
忙活完當(dāng)天的產(chǎn)品發(fā)放，小任這個(gè)“運(yùn)輸大隊(duì)長(zhǎng)”也正式走馬上任了。
因?yàn)閳@區(qū)產(chǎn)品車故障無法使用，科研生產(chǎn)部又緊急協(xié)調(diào)涿州一個(gè)外協(xié)廠家?guī)兔μ峁┸囕v運(yùn)輸。接下來的幾天，每天都不斷出現(xiàn)新的突發(fā)狀況，只能見招拆招，靈活應(yīng)對(duì)。
周三有驚無險(xiǎn)的完成轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，沒想到下午北京因出現(xiàn)中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，所有人的北京行程碼都帶了星。周四一早在打聽好淶水的防疫政策并在當(dāng)?shù)刈龊脗浒负螅本┖弯弥莸摹疤乜鞂＿f”又冒著風(fēng)雪義無反顧的出發(fā)了。
本以為這條專線就此打通，沒想到又出現(xiàn)了新問題。
在完成當(dāng)天的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)后，突然又接到通知，涿州加強(qiáng)了疫情管控措施，原來實(shí)行的一人一車一證制度，所有帶星的司機(jī)和車輛不讓進(jìn)出涿州高速。
淶水中轉(zhuǎn)站雙方司機(jī)和外協(xié)單位協(xié)助裝卸的員工
無奈之下，經(jīng)過緊急協(xié)調(diào)，周五又安排不同的司機(jī)和車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，雙方把車開到淶水涿州的交界處檢查站，在各方的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下，冒著大雪進(jìn)行了產(chǎn)品的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)。
為提高效率，有些產(chǎn)品就地在淶水進(jìn)行了物流配送，有些給其它外協(xié)廠家的配套器材，也會(huì)通知對(duì)方直接到淶水取貨。在兩地物資轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，公司嚴(yán)格執(zhí)行兩地防疫政策和相關(guān)要求，并加強(qiáng)了物資打包、裝車和接收的要求，確保這條“特快專遞”安全、可靠的發(fā)揮作用。
在科研生產(chǎn)部的精心組織安排和多方配合下，這條疫情期間開辟的“特快專遞”線路，不但有力的保障了公司生產(chǎn)，也為參與合作的外協(xié)單位提供了可靠的產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)通道，形成了資源共享，合作共贏。
“任師傅，周六還有車嗎？”
“有！”
只要疫情沒有結(jié)束，這條專線就不會(huì)停?。ㄎ?任增輝 閆軍）
